- 摘要：在當今(jin)的(de)隧道施工(gong)中，使(shi)用的(de)都是zui進的(de)機器和(he)設(she)備。Demostene + Partner AG從概(gai)念設(she)計到zui后安裝開發了“SociétéSuisse des Explosifs（SSE）”混(hun)裝車系統“Module de Repompage et de Sensibilisation d’Emulsion (Morse)”中的(de)全新控制器。這項技(ji)術(shu)成(cheng)果由WAGO-I/O-SYSTEM 750控制，且憑借的(de)XTR產(chan)品在條件下也有(you)表現(xian)。
WAGO-I/O-SYSTEM在(zai)隧道(dao)施工中的應用(yong)
在當今的隧道(dao)施(shi)工(gong)中，使用的都(dou)是zui進的機器和設備。Demostene + Partner AG從概念(nian)設計到zui后(hou)安裝開發了“SociétéSuisse des Explosifs（SSE）”混裝車(che)系統“Module de Repompage et de Sensibilisation d’Emulsion (Morse)”中的全新控制器。這項技術成果由WAGO-I/O-SYSTEM 750控制，且憑(ping)借的XTR產品在條件下也有表現(xian)。
BLS修(xiu)建的(de)(de)(de)勒奇山隧道(dao)(dao)已經(jing)開(kai)通100年多(duo)了。自1906年10月15日(ri)破土動(dong)工(gong)(gong)后，無(wu)數坑道(dao)(dao)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)人日(ri)日(ri)冒著生(sheng)(sheng)命危險在塵土飛揚的(de)(de)(de)黑暗隧道(dao)(dao)中工(gong)(gong)作。山體(ti)內異常(chang)悶熱，氣溫常(chang)常(chang)高達32 °C，而(er)且(qie)鉆機的(de)(de)(de)轟鳴聲和隨(sui)之(zhi)而(er)來的(de)(de)(de)爆炸一(yi)直威脅著他們的(de)(de)(de)健康。身(shen)體(ti)衰弱、疾病纏身(shen)并(bing)且(qie)經(jing)常(chang)過早死亡：一(yi)個世(shi)紀以前，在條件(jian)(jian)下工(gong)(gong)作根本(ben)沒有(you)任何保障。2014年，這一(yi)切發生(sheng)(sheng)了變化(hua)。如(ru)今，先進(jin)的(de)(de)(de)機器設(she)備可(ke)加速(su)隧道(dao)(dao)施工(gong)(gong)。但是，還(huan)有(you)一(yi)點保持不變：由(you)(you)于存在振動(dong)、布滿(man)灰塵和污垢(gou)、高溫是常(chang)態而(er)且(qie)照(zhao)明條件(jian)(jian)有(you)限，隧道(dao)(dao)施工(gong)(gong)要(yao)求工(gong)(gong)人、機器和電子設(she)備承受各種惡(e)劣條件(jian)(jian)，并(bing)且(qie)必須常(chang)年在這種條件(jian)(jian)下工(gong)(gong)作。對于由(you)(you)先進(jin)電子系統控(kong)制的(de)(de)(de)機器設(she)備而(er)言(yan)，周遭(zao)環(huan)境產生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)影響尤為嚴(yan)重。
其中一(yi)種(zhong)機器(qi)就是SSE采(cai)用的(de)Morse（混裝車(che)）。乍看之(zhi)下，它略顯笨(ben)重(zhong)，但這只是假(jia)象(xiang)而已(yi)。這種(zhong)金屬容器(qi)用于生成爆(bao)炸物(wu)(wu)——采(cai)用先進的(de)技術(shu)和(he)比例(li)的(de)混合(he)物(wu)(wu)。使(shi)用壓縮機，將平均二至(zhi)五千(qian)克重(zhong)的(de)混合(he)物(wu)(wu)填埋進3至(zhi)4.5米深的(de)鉆(zhan)孔中。然后，將爆(bao)炸物(wu)(wu)混合(he)物(wu)(wu)與位于鉆(zhan)孔前端的(de)管配對(dui)。
三位專家正在(zai)討論：WAGO區域Gérard Berset、SSE集團技術總監(jian)Maurice Delaloye以及Demostene + Partner AG董事會成(cheng)員(yuan)Marco Demostene（從左至右）。
新(xin)款(kuan)I/O-SYSTEM 750 XTR：工作溫(wen)度范(fan)圍-40°C至+70°C，可(ke)(ke)耐(nai)受高達5 kV的電壓及(ji)干擾，可(ke)(ke)承(cheng)受加(jia)速度達5g的振動以及(ji)25g的持續沖擊。
專為條件而設計
位于瑞士棟迪(di)迪(di)耶的(de)WAGO Contact SA交付了用于Morse（混裝(zhuang)車(che)）的(de)所有電子(zi)控(kong)制系統。WAGO開發(fa)出了用于條件的(de)全(quan)新I/O-SYSTEM 750 XTR。此(ci)系統功(gong)能強(qiang)大(da)：從寒(han)冷的(de)-40 °C一(yi)直到酷熱的(de)+70 °C范圍內的(de)溫度，都不會對其(qi)產生(sheng)(sheng)影(ying)響(xiang)。SSE集團技術(shu)總監MauriceDelaloye博(bo)士提到了這一(yi)點(dian)并(bing)表示：“事(shi)(shi)關(guan)生(sheng)(sheng)命安全(quan)，因(yin)此(ci)，質量、可靠性(xing)(xing)和安全(quan)性(xing)(xing)是我(wo)們要考(kao)量的(de)重中(zhong)之(zhi)重。我(wo)們必須信賴(lai)我(wo)們的(de)合(he)作伙伴(ban)。”在歐(ou)洲(zhou)，Morse（混裝(zhuang)車(che)）廣泛(fan)用于地下施工。由SSE負責(ze)提供這些機器，并(bing)提供現場操作培訓。只有成功(gong)通過測試的(de)操作人員才允許(xu)操作這些機器。“事(shi)(shi)關(guan)坑道工人的(de)人身(shen)安全(quan)，我(wo)們不允許(xu)半點(dian)馬(ma)虎。”Delaloye博(bo)士強(qiang)調。
控制器需要滿足嚴格要求
位于瑞士(shi)布里格的(de)(de)電子工(gong)程(cheng)設計咨詢專家Demostene + Partner AG從技術層面設計出用(yong)于Morse（混裝車(che)）的(de)(de)新款控(kong)制(zhi)(zhi)器；配電柜由Alpiq In Tec West AG負責制(zhi)(zhi)造。董事會(hui)成員Demostene解釋說：“這(zhe)項任務(wu)對(dui)我(wo)們而(er)言(yan)挑(tiao)戰。控(kong)制(zhi)(zhi)器必須(xu)(xu)能承受地(di)下施(shi)工(gong)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)高溫、潮濕的(de)(de)環(huan)境條件(jian)和沖(chong)擊(ji)負荷。但是，據Demostene稱，面臨(lin)的(de)(de)挑(tiao)戰還(huan)遠不止這(zhe)些：“控(kong)制(zhi)(zhi)器必須(xu)(xu)滿(man)足(zu)多項要求(qiu)，例(li)如對(dui)于爆破工(gong)而(er)言(yan)，需(xu)要易(yi)于使用(yong)、快速完成任務(wu)、度高、可進行配方控(kong)制(zhi)(zhi)并可通過(guo)(guo)可視化(hua)選擇(ze)(ze)四(si)種(zhong)語言(yan)等。”為何(he)選擇(ze)(ze)WAGO-I/O-SYSTEM 750 XTR？Demostene解釋說：“14年來，我(wo)們與(yu)(yu)WAGO在過(guo)(guo)程(cheng)系統和樓宇自動化(hua)領域(yu)的(de)(de)合(he)作(zuo)十分成功。經(jing)過(guo)(guo)周密(mi)的(de)(de)需(xu)求(qiu)分析，我(wo)們與(yu)(yu)WAGO合(he)作(zuo)順理成章。”與(yu)(yu)機器要滿(man)足(zu)zui為嚴(yan)格的(de)(de)要求(qiu)一(yi)樣(yang)，這(zhe)種(zhong)合(he)作(zuo)伙伴關系也同樣(yang)經(jing)得起zui嚴(yan)苛的(de)(de)考驗。